但值得注意的是冲高以后买股票可以杠杆吗，当然目前还处于上涨的状态当中，但是我个人觉得上涨的空间不是很大的，因为毕竟KD指标进入80区了。
新能源汽车产业发展迅速，市场竞争激烈。目前，中国在新能源领域实现了“换道超车”，正迈向规模化、全球化的高质量发展阶段，中国新能源汽车产业的快速发展为各地政府招商引资提供了新的机遇和挑战。各地政府应紧抓机遇，充分发挥自身优势，不断优化营商环境和服务水平，推动新能源汽车产业高质量发展。
产业链招商最重视的是招大引强，一个链主企业落地就能有效带动产业链快速发展，为了帮大家更好掌握产业链情况，前瞻产业研究院从新能源汽车产业链上中下游分别整理了一些龙头企业名单，以及各企业之间的业务规划、业绩对比供大家参考。
根据前瞻产业研究院自研的新能源汽车产业大数据显示，从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。
那么，在国内新能源汽车产业主要企业动向如何呢？
1、新能源汽车产业上市公司汇总
目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一，近年来，我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。目前，我国新能源汽车产业的上市公司数量较多，具体上市公司信息如下：
通过前瞻产业研究院智慧招商系统，各位还可以通过前瞻自研的人工智能技术可以对新能源汽车企业、行业、市场需求等进行智能分析和预测，优化算法以提高招商准确性和效率。再通过前瞻智慧招商系统的先进的模型算法与数据清洗机制，按照产业链细分环节、集聚程度等要素，将处在不同环节/不同地区的头部企业标注在地图上，让招商人员根据招商目的了解全国头部企业布局。同时对各龙头企业的基本信息、重点布局区域、业务规划方向等关键信息更是一目了然。
2、智能网联汽车产业结构高度专业化，细分龙头众多
智能网联汽车的产业链是传统汽车产业链的升级与延伸，从企业智能网联汽车产业链各环节布局来看，我国智能网联汽车企业在上游感知系统主要布局在车载摄像头、激光雷达等环节，代表企业包括宇瞳光学、禾赛科技、舜宇光学等;决策系统主要布局车规级芯片和云计算平台，以地平线、黑芝麻、浩云科技、东土科技为代表;执行控制系统厂商(利氪科技、翰凯斯、亚太机电、德科智控等)主要布局线控底盘;网联赋能的布局重点在C-V2X车路协同技术研发;整车厂商与解决方案供应商涉及传统主机厂、科技企业、造成新势力等多类型企业，多数企业倾向于全栈布局。
3、智能网联汽车企业竞争格局：德赛西威位于产业链百强供应商榜首
根据GGII发布的“2022-2023年度中国智能汽车产业链百强供应商榜单”，德赛西威、均联智行、亿咖通科技、东软集团、华阳集团、百度Apollo等百家企业在智能网联汽车产业链各细分市场中营收、份额占比、量产能力等表现较优秀。
4、中国智能网联汽车企业区域分布：主要分布在东部沿海、长三角地区
根据前瞻产业研究院自研大数据系统的智能网联汽车产业链重点企业查询数据显示，截至2024年1月10日，中国智能网联汽车代表企业主要分布在华东、华南、华北等地，其中广东、北京、上海分布的智能网联汽车产业链代表企业数量最多。
这些企业在各自的领域具有较强的竞争力和市场地位，其业务规划和业绩表现也各有特点。各地政府在招商时，可以重点关注这些产业链上中下游的分布，引入链主企业，以带动产业链的快速发展。不过，企业的发展情况可能会随时间变化而有所不同，在实际投资决策中，还需充分考虑市场风险、企业经营状况等多方面因素。同时，随着行业的发展和竞争格局的变化，龙头企业的地位也可能发生变化，建议关注市场动态和企业的最新情况。
通过前瞻产业研究院的智慧招商系统，还可以获取到目标企业的直接有效触达方式，找到企业与企业之间、人与人之间的投资关系、社交关系、乡情关系等，以此选取最优的触达路径以确保能够精准提升新能源汽车产业的招商效率和成功率，让规划与招商同步并进。
前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“新能源汽车研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。
